再见，九洲港！
6月27日，九洲控股集团在九洲港举行
九洲港城市门户综合交通枢纽项目
首期工程开工仪式
宣告九洲港口岸重建系列工作正式启动
未来，九洲港将成为粤港澳大湾区“一程多站”
的滨海国际旅游休闲目的地
及国家全域旅游示范区的标杆项目
是未来珠海城市的
形象代言、城市会客厅、观光打卡胜地
重建期间，码头、航班均正常运营
珠海九洲港城市门户综合交通枢纽项目
将采用城市更新方式对现九洲港口岸拆除
并在原址进行重建
项目首期工程是九洲港口岸在重建过程中
作为九洲港口岸客运的临时旅检大厅
预计将于2019年底投入使用
新九洲港（口岸）客运中心预计将于2022年底完工
新九洲港（口岸）客运中心
将秉承美观和谐的设计理念
完美融入了九洲湾的自然与人文景观
与整个蓝海经济产业园相协调统一
充分发挥城市门户交通枢纽的作用
构建海陆立体交通网络
成为兼顾交通运输与旅游功能的新型口岸客运站场
为旅客出行提供完美的体验和出行便利
九洲湾片区（含九洲港口岸）
作为九洲控股集团统筹开发的
蓝海经济产业园区项目主要陆域区域
将承载九洲港口岸的历史底蕴
打造成为粤港澳大湾区的综合交通枢纽样板
世界级的湾区城市门户样板
海洋特色休闲旅游经济样板
大湾区“一程多站”的滨海国际旅游休闲目的地
及国家全域旅游示范区的标杆项目
是未来珠海城市的形象代言
城市会客厅、观光打卡胜地
九洲中心观光塔效果图
改造后度假村效果图
九洲港口岸于1982年开港
是经国务院口岸办批准设立的一类口岸
作为珠海重要的交通枢纽和门户
它承载和见证了37年来珠海经济
和社会翻天覆地变迁和发展的风雨历程
也见证了珠海人37年来艰苦奋斗的岁月
1981年8月6日，九洲港建设工程正式动工
1982年4月，珠海经济特区设立还不到一年
那时的珠海还没有高铁，也没有飙升的房价
就算是珠海渔女，也都还没有出世
九洲港试航成功
珠海借外籍客轮打通了至香港的海上通道
当年9月，九洲港获国务院口岸办批准为
一类口岸，当年客运量达到4万人次
绝大部分为港澳及外籍游客
极大的提高了珠海的开放程度
九洲港对于珠海人而言
是一个片区，是一种符号，更是一种情怀
同时，它也是改革开放重要历史的见证者
中国改革开放总设计师邓小平同志
分别于1984年、1992年两次莅临九洲港
从这里开始视察珠海
随着时代的快速发展
现如今，九洲港口岸已发展成为
全国最大的水路客运口岸
年接待量突破500万人次
但与此同时
口岸联检大楼已多年超负荷运作
存在较严重的安全隐患
且受2017年台风“天鸽”影响
大楼受损严重，后虽经抢修后恢复通关
但目前使用的九洲港临时口岸查验区域
与客运站场出现场面复杂、隐患增多等问题
与珠海整体形象不相称
1982年9月2日，九洲分关设立，1985年2月改为九洲海关
不仅是口岸
九洲港货运码头早在2015年就停止作业了
2015年10月30日
九洲港货运码头正式停航并停止进出口作业
码头的设备、空集装箱等陆续移到洪湾港
其货运职能将由洪湾港接棒承担
1987年3月，建成投产的九洲港货运码头开始集装箱运营业务
成为珠海最早的专业集装箱码头
1992年11月20日，珠海国际货柜码头（九洲）有限公司成立
集装箱吞吐量曾经连续多年跻身全国前十位
未来的九洲港，不仅是“港”
未来，整个九洲港片区
将被纳入珠海蓝海经济产业园
蓝海经济产业园区范围
包括九洲湾片区、度假村片区
以园区为母港的海域、以三角岛、桂山岛
为核心的海洋海岛集群
未来将以海洋休闲产业和高端消费文化为主体
以酒店、商业为配套
以帆船赛事、游艇、文化创意、娱乐为特色
未来，在九洲港购物休闲后
突然奇想想出海玩一玩，可以有以下选择
从九洲港出发
可打“飞的”到珠海各大海岛及香港澳门
目前，珠海九洲机场已开通了至
东澳岛、大万山岛、外伶仃岛
桂山岛、担杆岛等5条直升机航线
和至香港、澳门直升机航线
坐船直达珠海各大海岛、香港澳门
及香港机场、深圳机场
网上即可购票，方便快捷
港珠澳大桥连接线就在九洲港附近
香港澳门近在咫尺
坐车即可到达，随时出发
未来的九洲港，不止是“港”！
未来的珠海，大湾区魅力之城值得期待！
来源：珠海发布、珠海九洲集团、网络综合
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